Disculpen que interrumpa

Se acercan elecciones al Parlamento andaluz. No sabemos cuándo, porque eso ya no depende de lo que le venga bien a Andalucía, sino a su presidente y a su estrategia, pero sabemos que será pronto. A estas alturas parece que solo quedan dos incógnitas. Saber si será justo antes o justo después del verano y cuántas papeletas de opciones progresistas habrá en las cabinas electorales. Salvo un inesperado terremoto político, en el buen sentido, la ciudadanía andaluza   nos encontraremos con tres, cuatro o hasta más papeletas para elegir por quienes quieran votar por esas opciones. Evidentemente esto agrava el peor mal que tiene la izquierda desde hace mucho tiempo que es la desmovilización de sus votantes. La ciudadanía nos pide (me incluyo por la parte que me toca al ser militante de Verdes EQUO Andalucía) que seamos capaces de llegar a acuerdos. Desde varias plataformas, con la coordinación de distintas personalidades, se nos pide que hagamos el esfuerzo de aunar nuestros puntos en comú

Para cuando salgan estas líneas ya se habrá celebrado, si el COVID no lo impide, un nuevo acto reivindicativo por la situación del ferrocarril en Andalucía en general y en la parte Oriental y en Jaén en concreto, en particular. El caso del ferrocarril es significativo de las políticas que se han seguido en Andalucía y España en los ¿últimos? tiempos. El desmantelamiento de las infraestructuras, justificado a menudo en la baja productividad, debida normalmente a su desmantelamiento, es una constante en nuestra provincia. Y como resultado del aislamiento la gente se va de los pueblos, lo que sirve para justificar que se recorten servicios públicos esenciales como sanidad o educación. Ello conlleva que más gente se decida a abandonar los pueblos, lo que hace que quienes empezaron esta cadena de decisiones se ufanen en lo acertado de sus medidas, sin caer en la cuenta de que han sido ellas precisamente quienes han precipitado el devenir posterior. El hecho de que las inversiones va